原子氧是低地球轨道（LEO）环境大气的主要成份，也是LEO 对航天器影响*为严重的环境因素之一。当航天器以轨道速度在LEO 中运行时，原子氧以7~8 km/s 的相对速度撞击航天器表面，平均撞击动能可达4~5 eV，同时由于原子氧具有很强的氧化性，因此在撞击过程中可能会与航天器表面材料发生作用，造成航天器表面材料质量损失、强度降低、使材料剥蚀以及改变表面材料的光学和热学性能，从而影响航天器的使用寿命。

温度作为影响化学反应速率的重要因素在国外的飞行试验中已经得到了验证，航天飞机的飞行试验将Kapton薄膜材料作为研究对象，并把温度和太阳辐射等因素考虑到原子氧环境试验中。

通过本试验研究得出以下结论：

(1) 在经过原子氧与温度共同作用后，ITO/Kapton/Al 的原子氧反应率随温度的升高变化不大，均保持在10-25 量级，ITO 膜对基底材料的保护作用明显；

(2) 70℃以上时，温度可能会造成ITO/Kapton/Al材料热物理性质的突变，因此试验时样品温度至少应该控制在70℃内，试验剂量范围内，原子氧造成样品的热物理性质变化相对于温度条件引起的变化较小，进一步证明了ITO 良好的保护性。

本研究表明，样品温度会对材料的原子氧效应造成一定影响，因此，今后还需深入开展试验研究分析样品温度对原子氧环境下空间材料性能变化影响的机理，进一步规范地面模拟原子氧试验的试验条件。